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하이브리드 모델인 NEW LC500h에는 세계 최초로 하이브리드 시스템에 유단 기어가 조합된 ‘멀티 스테이지 하이브리드 시스템’이 적용되어 있다.

 

이를 통해 359마력의 시스템 총 출력, 10단 오토 매틱 트랜스미션에 준하는 변속이 가능하여, 진정한 ‘퍼포먼스 하이브리드’ 드라이빙을 체험 할 수 있다.

 

또한, 렉서스의 새로운 FR 플랫폼 GA-L(Global Architecture – Luxury)를 통해 감성적인 디자인과 날카로운 주행을 동시에 실현하였다.

 

첨단 안전 사양 패키지인 ‘렉서스 세이프티 시스템 플러스(Lexus Safety System+)’는 충돌 방지 지원 시스템(PCS), 다이나믹 레이더 크루즈 컨트롤(DRCC), 차선 유지 어시스트(LKA), 오토매틱 하이빔(AHB)의 네가지 기능을 하나의 패키지로 탑재하여 주행 안전성을 한층 더 강화하였다.

 

디자인 면으로는, 렉서스의 새로운 브랜드 가치 ‘브레이브 디자인’의 도입으로 다이나믹함과 우아함을 동시에 담았다. 렉서스의 상징인 전면 스핀들 그릴에서부터 측면의 플로팅 필라, 카본 루프, 와이드한 후면 디자인에 이르기까지 ‘고성능 쿠페’임을 한눈에 알 수 있다

 

NEW LC500h, NEW LC500는 전량 일본 모토마치 공장의 LC 전용 라인에서 생산되며, 국내 판매 가격은 NEW LC500가 1억 7천만 원, NEW LC500h가 1억 8천만 원이다. 가솔린 모델은 7월 4일부터, 하이브리드 모델은 다가오는 9월 경부터 판매를 시작한다.

 

 

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렉서스브랜드는 오는 6월 3일부터 12일까지 부산 벡스코에서 개최되는 ‘2016 부산국제모터쇼’ 에서 보다 새로워진 렉서스 그랜드 투어링 세단 All New GS와 고성능 스포츠 세단 New GS F 모델을 공개했다.

후륜구동 스포츠 세단 GS를 기반으로 하는 GS F 외관은 공격적이면서도 우아함을 잃지 않았으며 스핀들그릴을 앞세우는 전/후면의 대담한 디자인은 엔진오일 냉각을 위한 공기흡입 기능을 겸한다. 인테리어 또한 ‘F’ 만의 감성을 느낄 수 있도록 F 전용 스티어휠, F 전용 변속 노브, F 전용 알루미늄 페달 및 스커프 플레이트를 적용해 강인하고 세련된 이미지를 전달한다.

우선 5.0리터 V8 자연흡기 엔진을 장착해 최고출력 473ps(@ 7,100rpm), 최대토크 53.7kg.m(@ 4,800 ~ 5,600rpm)의 강력한 퍼포먼스가 일품이다. 8단 SPDS (Sport Direct Shift)변속기를 통해 연비향상 효과까지 달성했다.

All New GS 450h는 Grand Touring 세단으로서의 편안함과 드라이빙의 즐거움을 겸비한 ‘혁신적인 패키징’을 근간으로 차세대 렉서스의 선구임을 상징하는 강렬한 디자인, ‘감성을 울리는 주행’을 통한 ‘드라이빙의 즐거움’의 극대화, 원조 FR(후륜구동) 하이브리드로서 ‘새로운 진화에의 도전’ 에 초점을 맞추어 개발되었다.

특히, 후륜구동 하이브리드의 스포츠 트림으로 더욱 공격적으로 새롭게 디자인된 스핀들그릴과 높은 주행 성능을 구현하기 위해 장착된 다양한 전용 장비를 탑재했다.

 

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렉서스 브랜드는 지난 26일 렉서스 강남 전시장에서 뉴 CT200h의 미디어 출시 행사를 가졌다.

지난 2011년 출시된 CT200h의 부분 변경 모델인 뉴 CT200h는 국내 시장에 스탠다드 모델인 Supreme과 스포츠 패키지가 탑재된F SPORT 두 가지 트림으로 전량 일본에서 생산, 국내에 도입된다.
 
뉴 CT200h 는 차세대 렉서스의 철학을 반영한 디자인, 각종 첨단∙편의사양 등이 대거 추가되면서 큰 폭의 변신을 단행했다.
 
뉴 CT200h는 ‘대중 속에서 훨씬 더 눈에 띌 수 있어야 한다’는 디자인 컨셉트 하에 스핀들 그릴을 비롯한 더욱 세련되고 스포티해진 외관 디자인에 렉서스 브랜드 최초로 블랙 루프 스킨의 투톤(two-tone)컬러 디자인을 적용, 더욱 역동적이고 스포티한 모습으로 재탄생 했다.

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