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201751일부터 고객 인도를 시작한 쌍용차 플래그십 대형 SUV G4 렉스턴은 출시 첫해부터 성공적인 한 해를 보냈다.

 

 

지난해 5월부터 12월까지 누적 판매량은 16,38115,025대에 그친 기아 대형 SUV 모하비(1~12월 누적판매량)보다 더 많은 판매량을 기록했다.

 

 

무엇보다 4개월의 공백을 제외하고도 더 많은 판매한 점은 매우 높게 평가할 만하다.

 

 

티볼리를 앞세워 위기를 극복한 쌍용차는 무술년 첫차로 렉스턴 스포츠를 선택했다.

 

 

렉스턴 스포츠는 코란도 스포츠를 잇는 모델은 아니다. 픽업트럭이란 이름을 버리고 오픈형 렉스턴 명칭을 앞세워 좀 더 차별화된 럭셔리를 제공하고자 하는 것이 쌍용차의 의도다.

 

 

이런 이유로 코란도 스포츠는 20181월 이후에는 단종의 길을 걷게 되며 해외 판매에만 주력하게 된다.

 

 

렉스턴 스포츠는 G4 렉스턴의 DNA를 거의 이어받았다. 같은 쿼드 프레임 보디에 실내 디자인 역시 큰 차이가 없다.

 

 

코란도 스포츠 모델에서 가장 아쉽게 느껴졌던 편의 사양은 G4 렉스턴 DNA를 그대로 이어오면서 말끔하게 해결이 됐다.

 

 

*참고로 판매 가격은 와일드(Wild) 2,320만 원, 어드벤처(Adventure) 2,586만 원, 프레스티지(Prestige) 2,722만 원, 노블레스(Noblesse) 3,058만 원이다.

 

 

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그럼 본론으로 돌아와 렉스턴 스포츠와 관련된 내비게이션 이슈에 살펴보도록 하자.

 

 

먼저 이번 리뷰는 어떻게 봐야 도움이 될지 체크를 해보도록 하자.

 

 

- 순정 내비게이션 옵션 가격이 궁금하다!

 

- 어떤 트림을 선택해야 순정 내비게이션을 장착할 수 있나?

 

- 순정 내비게이션을 선택하지 않을 경우 장착할 수 있는 내비게이션은?

 

 

등의 내용이 궁금한 소비자라면 반드시 필독(必讀)하면 좋을 것이다.

 

 

  r_s_107.jpg

 

 

 

 

렉스턴 스포츠는 총 4개 트림으로 판매를 한다.

 

 

와일드(2,320만원)

 

어드벤쳐(2,586만원)

 

프레스티지(2,722만원)

 

노블레스(3,058만원)

 

 

등으로 구성이 되어 있다.

 

 

일단 실내에 모니터를 넣을 수 있는 ‘8인치 스마트 미러링 멀티미디어 & 후방카메라 옵션은 전 트림에 60만 원만 지불하면 장착할 수 있다.

 

 

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! 기본 맵 지원 불가 미러링 기능으로만 내비게이션 구현 가능 등의 단점을 가지고 있다.

 

 

참고로 8인치 제품의 경우 와이파이 양방향 풀 미러링(안드로이드 운영체제 기반 전용), 애플 카 플레이, 라디오 자동주파수 변경, 음성 인식, 8인치 터치스크린, 후방카메라, AM/FM 라디오, AUX & USB 단자 등의 기능이 있다.

 

 

G4 렉스턴의 자랑인 9.2인치 HD급 내비게이션은 어드벤쳐 트림부터 장착할 수 있다.

 

 

정확한 옵션 명칭은 ‘9.2인치 HD 스마트 미러링 내비게이션 @ 후방카메라이며 현대엠엔소프트지니 3D이 기본 탑재되어 있다.

 

 

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3D 어라운드 뷰 모니터링 시스템은 프레스티지 트림부터 장착 가능하며 옵션 가격은 90만 원이다.

 

 

다시 정리를 해보면

 

 

8.0인치 순정 모니터는 전 트림에 장착 가능

 

9.2인치 순정 내비게이션 장착 불()가능 트림은? 와일드

 

9.2인치 순정 내비게이션 가능 트림은? 어드벤처, 프레스티지, 노블레스

 

9.2인치 순정 내비게이션 기본 포함 트림은? 없음

 

 

으로 쉽게 정리가 된다.

 

 

그럼 트림에 따라 어떤 애프터마켓 내비게이션 제품을 선택해야 할까?

 

 

r_s_104.jpg

 

 

8, 9인치 모두 선택하지 않겠다

 

 

라고 할 경우에는 트립형 내비게이션을 장착하면 된다.

 

 

위 사진에서 보는 것처럼 생겼을 경우에는 해당 부위에 LCD를 장착 후 트립 연동형 내비게이션을 장착하면 된다.

 

 

이미 ‘8인치 스마트 미러링 멀티미디어 & 후방카메라옵션을 선택했다.

 

 

셋톱 형 방식의 내비게이션을 장착하면 쉽게 해결이 된다. 기존 순정 모니터를 그대로 사용, 한 화면에서 순정 기능과 내비게이션 + 멀티미디어 기능까지 모두 즐길 수 있다.

 

 

120만 원이 비용이 부담된다면 이 방법을 선택하는 것도 합리적인 선택이 될 수 있다.

 

 

‘9.2인치 HD 스마트 미러링 내비게이션 @ 후방카메라옵션을 선택했다.

 

 

순정 기능을 잘 사용하면 되시겠다~

 

 

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순정 시스템 vs 애프터마켓 내비게이션

 

 

어떤 것이 무조건 좋다고 볼 수는 없다.

 

 

애프터마켓 셋톱 내비게이션의 경우 좀 더 합리적인 가격에 선호도가 높은 아틀란 3D맵을 사용할 수 있으며 PIP 양방향 미러링이라는 좀 더 앞선 멀티미디어 성능을 즐길 수 있는 장점이 있다.

 

 

매번 언급하는 부분이지만 내비게이션 장착은 매우 신중하게 접근을 해야 한다.

 

 

한번 장착을 한다면 원상복구가 거의 불가능하기 때문에 본인 사용 용도, 예산, 성능 등 장착 전에 따져봐야만 후회할 일이 없을 것이다.

 

 

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[코란도스포츠, 렉스턴스포츠, 쌍용차, 쌍용 렉스턴, g4 렉스턴, 렉스턴스포츠내비게이션]

 

 

 

 

 


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